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KTM - Motorrad-Hersteller aus Österreich |
Bild: KTM Motorrad |
Tourist, Mustang, Tarzan, Adventure oder 950 Superenduro R, die unzähmbare Bestie - Namen, die Motorradfahrer-Herzen höher schlagen lassen. Sie gehören zu KTM, dessen Kürzel im Bikerjargon liebevoll mit "Kleiner Teufels Motor" oder "Kleiner Technischer Meilenstein" übersetzt werden. Doch wer verbirgt sich tatsächlich hinter den drei magischen Buchstaben? |
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Eines der bekanntesten Motorrad-Unternehmen der Welt: "Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen", benannt nach seinem Gründer Hans Trunkenpolz (1909 bis 1962) sowie seinem Heimatort Mattighofen in Österreich. Den Ursprung legte der Kfz- und Schlossermeister in Personalunion 1934 in einem zur Werkstatt umfunktionierten Gasthof. Hier war er zunächst für den Vertrieb von DKW-Motorrädern zuständig, sowie ein Jahr später auch für den Vertrieb der Automarke Opel. Ab 1943 allerdings war Trunkenpolz für die Instandsetzung von Dieselmotoren für die Wehrmacht zuständig. So blieb es nicht aus, dass seine Firma 1947 zur größten Reparatur-Werkstatt des Bundeslandes Oberösterreichs zählte, und 1948 mit Gesenkschmiede und Gießerei in die Serienfertigung von Kurbelwellen-Blei-Bronze-Lagern ging. |
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Beginn der KTM Motorrad ProduktionDie drei Jahre später erfolgende Flaute im Auftragsbuch ließ die Idee reifen, eigene Motorräder zu entwickeln. Am 15. März 1953 war es soweit: Die Prototypen Moser KTM 100 mit 98 Kubikzentimeter Nasenkolben-Zweitakter von Sachs sowie Zweiganggetriebe und Spitzengeschwindigkeit von 60 Stundenkilometer zum Preis von umgerechnet 480 Euro wurden zur Wiener Frühjahrsmesse geschafft. Die robusten und preisgünstigen Maschinen fanden Anklang bei der Bevölkerung, deren Sehnsucht nach Mobilität in Widerspruch mit ihren Finanzen in den Nachkriegsjahren stand. So begann die Serienproduktion der KTM Tourist 125; 1956 kamen die KTM Grand Tourist mit Schwingarm-Vorderradaufhängung, die KTM Tarzan (eine Sportmaschine auf Grand-Tourist-Basis) und KTM Mirabell, ein eleganter Roller, hinzu. Erste Erfolge im Motorrad-Sport & das Erfolgsmodell KTM PonnyBereits ein Jahr später folgten erste motorsportliche Erfolge: KTM gewann die österreichische Straßenmeisterschaft sowie die Geländesport-Staatsmeisterschaft der 125-Kubikzentimer-Klasse mit einer Vier-Takt-Rennmaschine, holte sich die Silbermedaille bei der Sechstagefahrt von Garmisch. Und der weltweit erste Moped-Roller, der Mecky, eroberte den Markt. Ihm folgten die KTM Trophy und KTM Mustang, die gleichfalls beim österreichischen Bundesheer Verwendung fanden. Trotz Absatzflaute bei Zweirädern brachte KTM 1960 den Rollermokick Ponny auf den Markt, der es nach nur einem Jahr auf 18 600 Modelle brachte. Dieser Erfolg allerdings wurde überschattet vom plötzlichen Tod Hans Trunkenpolz´. Sohn Erich (1932 bis 1989) übernahm das Unternehmen, das nun auch Fahrräder nach Amerika exportierte, bevor es mit der Fahrradproduktion für den österreichischen Markt begann. Ausbau der KTM Entwicklungs- und KonstruktionsabteilungAb 1970 setzte Erich Trunkenpolz auf den Ausbau der Entwicklungs- und Konstruktionsabteilung. Der KTM Sportmotor für zunächst 175 Kubikzentimeter entstand, der 250 Kubikzentimeter Prototyp-Motor mit 33 PS. Auch motorsportlich verzeichnete KTM nationale wie internationale Erfolge, gewann 1974 sogar erstmals die Motocross-Weltmeisterschaft in der 250-Kubikzentimer-Klasse. 1991 ging das Unternehmen in Konkurs. Stefan Pierer strukturierte es völlig neu und führte es auf Platz Zwei der Motorradhersteller Europas. 1994 erregte die KTM Duke Aufsehen, zehn Jahre später ihre Weiteresntwicklung in Form eines aggressiv sportlichen Streetfighters. Ein weiterer Rennbolide eroberte Bikerherzen. Bereits 2008 raste eine neue Radarfallen-Jägerin über den Asphalt, die KTM RC8. Und auch die jüngst auf der Motorrad-Messe in Linz vorgestellten Highlights wie die neue 350 SX-F, das Concept Bike 125 X-Street, das Sondermodell 1190 RC8-R Red Bull Edition oder X-Bow ROC Edition setzen kleine technische Meilensteine. Mehr Infos zu Enduros von KTM und dem Modell KTM 1190 RC8 im MotoScout24 Katalog. |
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