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Wer mit einem Motorrad auf große Entdeckungstour geht, strebt neben einem gewissen Maß an Freiheit vor allem Perfektion in Bezug auf die vorhandene Technik an. Der bayrische Automobilhersteller BMW brachte im Jahre 1988 mit der K1 ein Modell auf den Markt, welches eine scheinbar perfekte Symbiose aus Design und Technik darstellte.
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| Angetrieben wurde die BMW K1 durch einen Vierzylinder-Reihenmotor. Dieser schöpfte aus einem Hubraum von beachtlichen 987 ccm eine Leistung von sage und schreibe 100 PS. Diese wurde dem Fahrer bereits bei 8.000 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung gestellt und fand mittels eines speziell entwickelten Kardanantriebs seinen Weg auf die Straße. Neben einem besonders geringen Leergewicht von nur 259 Kilogramm trug jedoch vor allem die Vollverkleidung der BMW K1 zu einer Höchstgeschwindigkeit von 240 Kilometern pro Stunde bei. Die Vollverkleidung bestand aus Kunststoff und wurde seitens der Konstrukteure von BMW im Windkanal entworfen. Mit ihren zahlreichen technischen Features galt die BMW K1 bis zu ihrem Produktionsende im Jahre 1993 als unangefochtene Meisterin im Segment der Supersportler. Während eine digitale Motorelektronik für Bestzeiten auf der Rennstrecke sorgte, trugen vor allem das Antiblockiersystem sowie eine Vierkolben-Bremsanlage zur aktiven Sicherheit des Fahrers bei. |
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BMW K1 - sehr beliebtSowohl das avantgardistisch anmutende Design der BMW K1 als auch ihre für damalige Zeiten hochwertige Technologie trugen dazu bei, dass die BMW K1 schnell ihren Weg zu den Kunden fand. Trotz eines Neupreises von 20.000 Mark waren die ersten Exemplare der BMW K1 schnell vergriffen. Aktuell hält jedoch auch der Gebrauchtfahrzeugmarkt nur wenige Exemplare der BMW K1 bereit. Wahre Liebhaber dieses puristisch anmutenden Modells geben ihr Exemplar nur sehr selten aus der Hand. Dennoch ist es möglich, vor allem Modelle der letzten Baujahre zu Preisen von bis zu 7.900 Euro käuflich zu erwerben. BMW K1 - Extras bei der AusstattungNeben geringen Laufleistungen von bis zu 25.000 Kilometern sollten potenzielle Käufer vor allem auf Extras bei der Ausstattung achten. So besitzen nur wenige Modelle der BMW K1 Extras wie beispielsweise beheizbare Griffe. Aber auch in Bezug auf den Transport von Gepäck müssen sich potenzielle Besitzer der BMW K1 auf Abstriche einstellen. So wurden alle 6.790 verkauften Exemplare ohne Gepäckträger ausgeliefert. Gleichzeitig verhindert auch das besondere Design der BMW K1 eine nachträgliche Anbringung von Gepäckträgern. Dennoch war die BMW K1 ihrer Konkurrenz aus Fernost bereits zu damaligen Zeiten deutlich überlegen.
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