BMW R 1200 GS

Bei echten Bikern sind Tourer meist hoch im Kurs. Hier kann man angenehmes Fahren mit Sportlichkeit verbinden und kommt immer entspannt an sein Ziel. Bei den reinen Straßenmaschinen im Renndesign macht sich die unbequeme Fahrhaltung vor allem bei längeren Fahrten bemerkbar. Dass man gerade bei einem Touring-Motorrad jedoch nicht auf Sportlichkeit und Fahrspaß verzichten muss, kann man am Beispiel des Flaggschiffs aus dem Hause BMW - der BMW R 1200 GS - erkennen.

Europas großer Motorradmarkt 34.049 Fahrzeuge

Marke   Preis (€)   von 500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000 9.000 10.000 12.500 15.000 17.500 20.000 30.000 40.000 50.000 75.000 100.000 bis 500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000 9.000 10.000 12.500 15.000 17.500 20.000 30.000 40.000 50.000 75.000 100.000 Modell   Leistung kW (PS)   Alle...   von 4 (5) 11 (15) 25 (34) 37 (50) 44 (60) 57 (77) 72 (98) 99 (135) bis 4 (5) 11 (15) 25 (34) 37 (50) 44 (60) 57 (77) 72 (98) 99 (135) Umkreis           um Alle.. 10 km 20 km 50 km 100 km 200 km

Ausschlaggebend ist zunächst einmal das durchdachte Design des Allroundtalents aus Süddeutschland. So wird dem Fahrer einer BMW R 1200 GS stets ermöglicht, während der Fahrt eine angenehme und entspannte Körperhaltung einnehmen zu können. Das ist es, was einen guten Tourer ausmacht. Wenn man sich mit diesem Motorrad auch einmal abseits der Straßen ins Gelände begibt, dann tut dies dem Fahrspaß keinen Abbruch. Ganz im Gegenteil, auch hier kann man die R 1200 GS hervorragend fahren.
 

Seit 2004 wird die BMW R 1200 GS bereits gebaut. Sie zählt in der Sparte der Tourer zu den besten und beliebtesten Vertretern dieser Klasse. Die aktuelle Version ist mit einem 110-PS-Motor ausgestattet, der mit einem sehr überzeugenden Drehmoment aufwarten kann. Hier stehen maximal 120 Nm bei 6.000 Umdrehungen pro Minute zu Buche. Da bleiben keine Wünsche offen, egal, auf welchem Terrain man sich gerade bewegt. Beim Motor hat man sich der Technik bedient, die bereits in der BMW HP2 Sport erfolgreich eingesetzt wird. Der besondere Flair eines BMW-Motorrads bleibt der Boxermotor, der auch in der R 1200 GS zum Einsatz kommt. Dieser unverwechselbare Sound lässt Liebhabern dieser Motoren eine Gänsehaut aufkommen. Das liegt nicht zuletzt daran, dass man die Abgasanlage der BMW R1200GS mit einer Auspuffklappe ausgerüstet hat, die diesem zeitlos schönem Kraftprotz jenen Sound verpasst, der bei den Freunden des Boxermotors so beliebt ist.
 

Pünktlich zum allgemeinen Jubiläum der GS-Baureihe von BMW gibt es die beste aller GS-Maschinen auch in einer Sonderausgabe. Es handelt sich dabei um die R 1200 GS "30 Jahre GS". Neben den bereits erwähnten Vorzügen des Allroundtalents wurde hier vor allem das Design in den Vordergrund gestellt. So wurde das Sondermodell farblich auf die Anfänge der GS-Reihe abgestimmt. Das Markenzeichen der GS-Modelle waren immer die Grundfarben weiß, blau und rot. Und genau diese Farben stechen einem bei dem Sondermodell der R 1200 GS sofort ins Auge. Dieses Sondermodell kürt die R 1200 GS zu dem, was sie in Fachkreisen und bei Bikern anerkanntermaßen bereits ist - zur besten Maschine aus der BWM GS-Baureihe. Dazu gehört auch die Aufwertung durch die Ausrüstung mit Kreuzspeichenrädern. Wer es liebt, Motorrad zu fahren und sich nicht nur auf den Straßen bewegen möchte, der kann sich sicher sein, dass es mit der BMW R 1200 GS eine Allroundmaschine gibt, die auf jedem Untergrund eine gute Figur macht und die sehr viel Fahrspaß vermittelt.