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Honda CB 500

Naked Bike Honda CB 500

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Ohne die "kleine" Honda CB500 wäre die Familie der Naked Bikes garantiert nicht komplett. Die ersten Maschinen der Serie PC 26 tragen die Modellbezeichnung CB500-R, der Buchstabe R steht für die Produktionsjahre 1993-95. Es sind die einzigen CB500er-Modelle "Made in Japan".
 

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1996 wurde die Produktion in das italienische Werk Atessa verlegt und werksintern unter der Codierung PC32 geführt. Bis zum Abverkauf 2003 bleibt die Liste der einzelnen Produktionsjahrgänge überschaubar: Die Honda CB500-T wurde ab 1996 produziert, die CB500-V ab November 1996, die Honda CB500-W ab 1998, die CB500-X ab Dezember 1998 sowie die Honda CB500-Y, die ab 2000 produziert wurde. Aus den Serien W, X und Y gelangten auch Modelle mit rahmenfesten Halbverkleidungen und spezieller Instrumentierung als sogenannte Sportversionen in den Handel, zuletzt eine Honda CB500S-X, Baujahr 2001. Als besondere Editionen gelten auch die Modelle in Gelb und Silber (nur Baujahr 1998) sowie Modelle der Serie Y mit eloxierten Alufelgen in Gold.
 
 

Die verschiedenen Honda CB 500 Modelle

Weitere Unterscheidungsmerkmale sind für den Laien kaum erkennbar, zumal alle Modelle mit einem eigens für dieses Naked Bike konstruierten Motor ausgestattet sind. Das 0,5 Liter-Zweitakt-Vierzylinder-Aggregat ist somit das eigentliche Erkennungsmerkmal einer jeden CB 500. Verwechslungen mit einer CB500F (Vierzylinder-Maschine) oder der älteren, lautstarken CB500 T (Hinterrad-Trommelbremse) sind ausgeschlossen. Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder mit DHOC besitzt genau 499ccm Hubraum, vier Ventile je Zylinder sowie eine Maximalleistung von 58 PS. Damit kann das Honda Motorrad mit Sozius in weniger als sieben Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt werden. Die Spitzengeschwindigkeit beträgt beachtliche 193 km/h. Sie ist bei den CB500-Versionen mit 50 PS und 34 PS mittels geänderter Ansaugstutzen auf 183 bzw. 153 km/h gedrosselt.
 

Honda CB 500 gebraucht kaufen

Das Angebot an Gebrauchtfahrzeugen ist erstaunlich groß und (noch) günstig! Die CB500 galt lange als zuverlässiges und unkompliziertes Modell für Fahrschulen. Der Umstieg auf Motorräder mit erhöhter Sicherheitstechnik (ABS) hat den Gebrauchtfahrzeug-Markt belebt. Die Käufer eines gebrauchten Naked Bikes aus zweiter Hand müssen sich jedoch damit begnügen, dass sie mit einem Motorrad der unteren Schadstoffklasse unterwegs sind. Das schmälert jedoch keineswegs das sportliche Fahrvergnügen in fünf Gängen. Als ausgesprochene Schnäppchen gelten Fahrzeuge mit geringer Laufleistung und regelmäßiger, nachweisbarer Wartung. Aber auch gepflegte Langläufer sind nicht uninteressant. Schließlich verfügt jede CB500 über eine Antriebstechnik von hoher Qualität und überdurchschnittlicher Zuverlässigkeit - problemlose Langstreckentests bis zu 100.000 km sind ein eindeutiger Beweis!
 

 

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