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Die erste Generation der Honda XL 1000 Varadero aus den Produktionsjahren 1999/2000 besitzt die Werkscodierung SD01 - sie steht eindeutig für Made in Japan. Die großen, goldfarbenen Schriftzüge des Modellnamens auf beiden Seiten der Frontverkleidung signalisieren bereits spezielle technische Lösungen. Stahlrahmen und Motor bilden die tragenden Elemente. Der DOHC-90Grad-V-2-Zylinder arbeitet in vier Takten, besitzt bei 5900 U/min sein maximales Drehmoment von 97 Nm bzw. eine Höchstleistung von 68,6 kW bei 8700 U/min. Dem Fachmann entgeht keinesfalls, dass Honda für die Varadero ein modifiziertes Antriebsaggregat der Honda VTR-Fire-Storm verwendet. Dafür sprechen auch die seitlich angebrachten Wasserkühler.
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Die Vorgabe an die Konstrukteure war es, dieser Enduro mehr Effizienz in den mittleren Drehzahlbereichen zu geben - und das ist gelungen. Bereits im Stillstand vermittelt die Maschine trotzdem sehr viel Sportlichkeit. Einen wesentlichen Anteil dazu leistet die chromblitzende Zwillings-Auspuffanlage, deren 4,5-Liter- Schalldämpfer unter dem Sozius-Sitz verlegt wurden(!). Eine spartanische Heckverkleidung bietet genügend Wärmeschutz und erlaubt zudem die problemlose Montage von relativ großen Seitentaschen: Das Outfit der Enduro kommt damit einem sportlichen Tourer schon näher. Trotzdem lässt das Fahrwerk der Honda Varadero genügend Spielraum für individuelle Fahrweisen - auch auf unwegsameren Geländestrecken. Das garantieren die nicht einstellbar Vorderradaufhängung mit einem Lenkkopfwinkel von 27 Grad, der Lenkeinschlag von 45 Grad sowie ein relativ lange Federweg (175mm). |
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Technische RaffinessenDie Aluminium-Konstruktion der Hinterradschwinge aus Vierkantrohr ist am Motor befestigt. Die Federvoreinstellung erlaubt einen maximalen Schwingungsweg von 155 mm. Die technischen Raffinessen einer Varadero sind ihre Zwillings-Komponenten: Rundinstrumente, Auspuff, Kühlung und Kraftstoffaufbereitung (42mm-Gleichdruck-Flachschiebevergaser) sind der Beweis. Neben den Schriftzügen vermitteln vor allem die beiden Multireflektoren ein unverwechselbares Design. Stolze Besitzer einer XL 1000V behaupten, es sind die besten Scheinwerfer, die Honda jemals produziert hat. Ihre Ausleuchtung ist bereits im abgeblendeten Zustand sehr beeindruckend, und bei Fernlicht von keinem anderen Zweirad zu überbieten! Die spanische VaraderoIm Modelljahr 2001 präsentierten die Japaner eine zweite Generation des Honda Motorrads: Die Varadero 1000. Die Decodierung des Serienschlüssels SD02 führt in das spanische Werk Montesa. Seit der Verlagerung ihrer Produktion nach Europa teilen sich die starken Varaderos den Enduro-Markt mit der kleineren "Transalp". Das Prinzip ist stets das gleiche geblieben: Trotz auffälliger Komponenten bleibt die aktuelle Varadero 1000 - ausgestattet mit geregeltem Katalysator, einem Combined ABS (optional) und dem Travel-Paket - ein zivilisierter Tourer. Seine Leistungsdaten und der Sekundärantrieb mittels Kette haben sich nicht geändert. Auch auf den monströsen Tank, der 25 Liter fasst, wollten die Honda-Designer keinesfalls verzichten. Der Umstieg vom Fünf- auf das moderne Sechsgang-Getriebe erlaubt dafür eine noch sensiblere Fahrweise. |
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