Kawasaki Ninja ZX-6R

Die Kawasaki Ninja ZX-6R ist eine Kawasaki-Baureihe, die in die Motorrad-Kategorie "Supersportler" einzuordnen ist. Supersportler sind Maschinen für sportlich begeisterte Fahrer. Ihre Leistungen reichen an die von Rennmaschinen heran. Die Größenordnung dieser Motorräder liegt bei 600cm³ bis 1000 cm³.
 

Europas großer Motorradmarkt 34.049 Fahrzeuge

Marke   Preis (€)   von 500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000 9.000 10.000 12.500 15.000 17.500 20.000 30.000 40.000 50.000 75.000 100.000 bis 500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000 9.000 10.000 12.500 15.000 17.500 20.000 30.000 40.000 50.000 75.000 100.000 Modell   Leistung kW (PS)   Alle...   von 4 (5) 11 (15) 25 (34) 37 (50) 44 (60) 57 (77) 72 (98) 99 (135) bis 4 (5) 11 (15) 25 (34) 37 (50) 44 (60) 57 (77) 72 (98) 99 (135) Umkreis           um Alle.. 10 km 20 km 50 km 100 km 200 km

 
Das Gewichts- und Leistungsverhältnis soll bei diesen Maschinen optimal ausgeglichen werden (max. Motorleistung + Fahrzeugmasse + Verhältnis PS). Da bei diesen Maschinen modernste Materialien (Aluminium, Kohlefasern, Magnesium) verwendet werden, können sie in Leichtbauweise gefertigt werden. Sie zeichnen sich durch ein stabiles Fahrwerk und leistungsstarke Bremsen aus. Supersportler wie die Ninja ZX-6R sollten mit sicherer Beherrschung gefahren werden. Sie eignen sich nicht für Fahranfänger oder Wiedereinsteiger.
 

Die Ninja ZX-6R wird von Kawasaki seit 1995 gebaut und seitdem technisch weiter verbessert. Alle Maschinen dieser Baureihe haben einen Endantrieb, einen flüssigkeitsgekühlten 4-Takt-Reihenvierzylinder und ein 6-Gang-Getriebe. Die von 1995 bis 1997 produzierte Kawasaki Ninja ZX-600F war die weltweit erste 600er Supersportler, die einen Aluminiumrahmen hatte. Sie wog 206 kg, hatte 74kW und war innerhalb von 3,6 Sek. auf 100 km/h.
 

Ihr folgte 1998 die Kawasaki Ninja ZX-600G mit 79 kW und einem Gewicht von 200 kg. Die bis dahin übliche 4-Kolben Ausführung der Bremsen wurde vorne in eine 6-Kolben Bremse geändert.
 

Im Jahr 2000 brachte Kawasaki die Ninja ZX-600J mit 195 kg und 82 kW auf den Markt. Bei dieser Maschine wurde der Lenkstummel unten an der Gabelbrücke befestigt, was die Sitzposition sportlicher machte. Die Verkleidung bekam eine neue Farbe und die Form der Kanzel und der Scheinwerfer wurden verändert.
 

Die Kawasaki Ninja ZX-636A erschien 2002 mit 83 kW. Zeitgleich wurde speziell für den Rennsport der 600er Rennklasse die Ninja ZX-6RR mit anderem Fahrwerk (und etwas teurer) produziert. Insgesamt unterschied sich dieses Modell durch ein besseres Drehmoment und der verbesserten Leistungsentfaltung von seinen Vorgängern. Die Kawasaki Ninja ZX-636B kam 2003 heraus und hatte eine Benzineinspritzung, was ein gutes Ansprechverhalten bewirkte. Sie wog 188 kg, hatte 87 kW und wurde mit 2 Drosselklappen versehen. Die obere wurde von der Elektronik geregelt und die untere vom Gaszug.
 

Bei dem Modell von 2004 wurde das Hinterbein erneuert. In dieser Baureihe erschienen 2005 die Ninja ZX-636C (192 kg / 95,5 kW), 2007die Kawasaki Ninja ZX-600P (200 kg / 91,9 kW) mit einem neu konstruiertem Motor und 2009 die Ninja ZX-600R mit einem Leergewicht von 191 kg und 94,1 kW. Die Kawasaki ZX-600P wurde neu designt und erfüllt seit 2007 die Abgasnorm Euro 3.